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“高校招應(yīng)屆生當(dāng)本校保安”，網(wǎng)友吵翻了
6月24日，安徽一名同學(xué)在社交平臺上分享了班級群聊截圖，圖片顯示該校招本校應(yīng)屆生當(dāng)本校保安，并鼓勵學(xué)生應(yīng)聘生源地中小學(xué)安保崗位，引發(fā)網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友認(rèn)為：學(xué)校此舉不太合適。還有網(wǎng)友調(diào)侃：別人60歲當(dāng)保安，你20歲，少走40年彎路。該校就業(yè)指導(dǎo)中心一名工作人員表示，這是教育部門關(guān)于拓寬工作崗位的舉措。...
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因為一支中國疫苗，巴西政壇吵翻了
巴西總統(tǒng)賈伊爾?博索納羅近日厲聲討伐圣保羅州的州長若昂?多里亞，反對他執(zhí)掌的巴西第一人口大州購買一款中國制造的疫苗，哪怕這種疫苗最終可能會幫助該國抗擊這場已經(jīng)導(dǎo)致530萬巴西人感染、15.7萬人死亡的曠世疫情。博索納羅于10月21日在其Facebook頁面上寫道：“巴西人民不會成為任何人的小白鼠……...
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為“碳中和”吵翻了，股神巴菲特“硬剛”三大金主
美國證監(jiān)會最新信息顯示，伯克希爾公司收到了部分機(jī)構(gòu)股東的意見，要求加強(qiáng)公司以及控股公司氣候風(fēng)險方面的信息披露，并在即將召開的2021年股東大會上進(jìn)行投票。伯克希爾公司回復(fù)：可以投票，但號召大家投反對票。...
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上市公司發(fā)文祝賀高管之女奪“高考狀元”，網(wǎng)友吵翻了
近日，科創(chuàng)板上市公司三達(dá)膜官微發(fā)布消息稱，該公司總經(jīng)理方某某之女高考成績710分，喜獲2023（年）福建省物理類最高分，勇奪狀元。消息一出引來網(wǎng)友和股民的關(guān)注。...
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四川高職院?；貞?yīng)“招保安要碩士”：沒編制，但通過考試有機(jī)會拿到
11月9日，四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院發(fā)布《2023-2024學(xué)年度人才招聘公告》。招聘崗位需求一覽表顯示，保衛(wèi)處招聘保衛(wèi)干事兩名，要求1988年1月1日及以后出生；研究生學(xué)歷，并取得碩士及以上學(xué)位。工作人員表示，該崗位沒有編制，保衛(wèi)干事的崗位每天有幾十人報名。...
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“斯人”版教材找到了！
這兩天，關(guān)于“斯人”還是“是人”，網(wǎng)友們已經(jīng)吵翻了天。話題#故天將降大任于是人還是斯人#10月27日登上微博熱搜榜第一位，當(dāng)天閱讀量直逼四億？此次爭論源自日前一位網(wǎng)友發(fā)布的文章《出大事了，我們這個時空的時間線似乎被人動了！》。但記者多方調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，至少在北京出版社2019年出版的義務(wù)教育教科書《語文...
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明年高校畢業(yè)生將突破1000萬
12月28日召開的教育部新聞發(fā)布會上，發(fā)言人表示， 2022屆高校畢業(yè)生規(guī)模預(yù)計1076萬人，同比增加167萬，規(guī)模和增量均創(chuàng)歷史新高?？傮w上存在“就業(yè)難”與“招人難”并存的現(xiàn)象，不同專業(yè)、行業(yè)和地區(qū)間用人需求差異較大。綜合研判，當(dāng)前高校畢業(yè)生就業(yè)形勢依然嚴(yán)峻復(fù)雜。教育部將切實增強(qiáng)使命感、責(zé)任感，千...
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上海多所高校碩博畢業(yè)生已超本科生
剛剛邁入“金三銀四”就業(yè)季，“北京碩博畢業(yè)生人數(shù)首超本科生”就登上熱搜。此外，從上海市學(xué)生事務(wù)中心了解到，滬上2023屆普通高校畢業(yè)生預(yù)計達(dá)23.6萬人，創(chuàng)歷史新高，比去年同期增加0.9萬人。同濟(jì)大學(xué)表示，今年學(xué)校本科生畢業(yè)生約4400多人，研究生（碩士和博士）畢業(yè)生人數(shù)大約6500人；去年上海交通...
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研招調(diào)劑確認(rèn)時間只3分鐘？高?；貞?yīng)
4月10日，有網(wǎng)友反映，蘇州大學(xué)調(diào)劑復(fù)試通知要求考生在3分鐘內(nèi)確認(rèn)。蘇州大學(xué)研究生招生辦公室一工作人員表示，那個時間是提醒學(xué)生盡快點擊確定，即使沒有在4點前點擊確定，系統(tǒng)也不會關(guān)閉，可以繼續(xù)操作。...
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日本打算十年后完全禁止銷售汽油車，但汽車巨頭吵翻了
就在日本政府憂心在汽車電氣化方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他國家之時，2030年開始禁售燃油車的規(guī)劃卻遲遲不正式發(fā)布。原因在于：以豐田和本田為首的汽車巨頭強(qiáng)烈反對迅速發(fā)展電動車。 日本的一些汽車業(yè)高管感到憤怒，他們反駁稱，日本的油電混合動力車銷量超過其他任何國家?！叭毡窘^對不是處于落后狀態(tài)?！边€有一些傳統(tǒng)汽車業(yè)...
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